绿色高铁书写共生答卷 ——看沈白高铁如何实现发展与保护的双向共赢

　　可以想见，当沈白高铁这条钢铁巨龙悄然穿梭于长白山的林海雪原，它将以独特的“双线叙事”，在吉林黑土地上书写交通建设的新范式——它既是激活区域经济的“黄金动脉”，更是守护绿水青山的“生态屏障”，为新时代基础设施建设贡献着兼具温度与深度的生动范例。

　　动脉赋能：绿色为底，织就振兴新图景

　　沈白高铁的独特价值，在于始终以“绿色振兴”为核心锚点，将吉林省内纵横的区位优势与富集的生态禀赋深度融合，巧妙把散落的“点状资源”拧成可持续发展的“动力纽带”，为吉林全面振兴注入兼具韧性与活力的新动能。

　　它宛如一条灵动的“生态资源缝合线”，轻轻串联起五女峰的层林叠翠、高句丽古迹的沧桑遗存、龙湾火山口湖的静谧清幽与长白山的雪域豪情，勾勒出“历史人文＋自然生态”的绿色旅游廊道。往昔，沿线景区常因山路崎岖、车程漫长而“各自为战”，部分区域甚至暗藏过度开发的生态隐患；如今，高铁让“一日跨多域”从梦想照进现实，不仅大幅减少游客自驾带来的碳排放，更推动沿线城市自发形成“生态旅游联盟”，让“旅游红利”以生态友好的方式，精准滴灌至通化、白山、延边等地的乡镇村落，真正实现“游客玩得舒心、生态守得安心、百姓过得开心”的三重共赢。

　　在产业升级维度，高铁更像一台高效的“绿色要素加速器”。过去，吉林东部山区曾陷入“守着生态宝库、依赖传统产业”的发展困境；高铁开通后，这一格局被彻底打破——长白山的绿色食品、冰雪装备、康养产业，通化的中药材加工、葡萄酒酿造，白山的矿泉水开发，将得以顺畅对接全国大市场。

　　生态筑基：创新实践，筑牢绿色生命线

　　“绿水青山就是金山银山”的发展理念，不是挂在嘴边的口号，而是沈白高铁建设的行动准则。项目团队始终以“最小干预、最大保护”为原则，用一系列创新实践，实现了基础设施建设与生态保护的“双向奔赴”。

　　线路规划阶段，一场“为生态让道”的精细设计就已展开。

　　设计团队运用卫星遥感、无人机勘察等技术，对沿线17处自然保护区、22处水源地进行反复测绘与论证，最终确定“绕、穿、避”相结合的方案：能绕开敏感区的，坚决不越生态红线；实在无法绕开的，便以深埋隧道穿越。

　　施工过程中，“绿色建造”的创新亮点更是随处可见——

　　59处弃土渣场不再是“环境负担”，通过破碎、筛分等工艺，摇身变为路基填筑的“绿色建材”，既减少了土地占用，又节约了天然骨料资源；290处临时用地全面实行“生态护照”管理，施工前详细记录土壤类型、植被种类，竣工后严格执行“表土回覆＋植被重建”，如今复垦率已达100％。

　　沈白高铁全线179处声屏障、2174户隔声窗，共同构筑起一条贯穿吉林东部的“静音走廊”。

　　对生态敏感区的保护，更尽显“绣花功夫”。园池特大桥下，是中华秋沙鸭每年春季必来的繁殖地，这种被称作“鸟类大熊猫”的珍稀物种，对噪声极为敏感。项目团队专门创新研发“微穿孔＋阻尼层”复合结构声屏障，235.8米的全封闭设计，能将噪声降低19－22分贝，相当于从喧闹街头瞬间切换到静谧书房。

　　共生致远：践行“双碳”，书写和谐新答卷

　　沈白高铁的价值，早已超越交通基础设施的范畴——它是推动区域绿色转型的“催化剂”，更是践行“双碳”目标的“示范者”，为如何实现“发展与保护协同推进”提供了可复制、可推广的吉林经验。

　　作为低碳交通的典型代表，高铁的环保优势尤为突出：单位运量的能耗仅为汽车的1/8，碳排放更是低至汽车的1/16。沈白高铁开通后，将大幅分流通化、白山、延边等地的公路客货运量，每年可减少数万吨碳排放，为吉林乃至全国实现“碳达峰、碳中和”目标贡献坚实力量。

　　从更宏观的视角看，高铁正助力吉林沿线地区构建“绿色发展生态圈”：长白山地区依托高铁带来的客流与物流，可进一步壮大绿色农业、生态旅游、康养产业，逐步摆脱对传统产业的依赖；通化浑江湿地、延边珲春东北虎豹国家公园周边城市，借助交通优势打造“生态＋文旅”融合项目，让生态保护与经济发展形成良性循环，重新定义了区域发展的“价值排序”——生态保护不再是发展的“制约因素”，而是可持续发展的“核心资产”。

　　这条穿越林海雪原的高铁，生动诠释着“人与自然和谐共生”的中国智慧，更是新时代高质量发展的鲜活缩影。它所承载的吉林振兴梦想与生态使命，终将在这片黑土地上绽放出更加耀眼的光芒。

责任编辑：郑容