“驾控超级大脑”斩获大奖，宝马多技术路线齐头并进

　　昨日，在2025世界新能源汽车大会上，宝马自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”， 即新世代“驾控超级大脑”，再度荣获“全球新能源汽车创新技术”证书。这也是宝马集团连续四年、也是第五次在该大会上获评。

　　连续第7年参加世界新能源汽车大会的宝马集团董事高乐表示：“多年来，宝马集团强大的自主研发能力使我们能够自信地在所有品牌中贯彻开放的技术路线。我们正积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发。即将推出的新世代车型将带来下一代智能、安全与可持续体验，全面展现宝马的创新实力。在中国市场，我们将进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同的产业生态，加速新能源产业的高质量发展。”

　　具体来看，坚持开放技术路线是宝马一直以来的发展方针，并在多条技术路线上取得硕果。2022年，宝马凭“高性能励磁同步电机系统”首次获得“全球新能源汽车创新技术”证书，展示了在纯电驱动领域的技术领先。2023年，“M高性能混合动力驱动系统”再度折桂，体现了性能与能效的完美平衡。2024年，“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获“全球新能源汽车前沿技术”评价，标志着宝马在氢能技术领域取得重大突破。

　　而本次获评的 “驾控超级大脑”更是首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元，信号处理无需在不同模块间辗转，相比传统架构信息处理能力提升10倍，系统延迟少于1毫秒，真正实现即时响应。车辆能够毫无迟疑地理解并执行驾驶者的意图，让驾驶者的每一次操作都得到精准而及时的反馈。

　　同时，“动态性能控制系统”(DPC)与“驾控超级大脑”协同配合，让车辆动态性能潜力得到充分释放。驾驶者只需进行小幅度的操控，便可为车辆带来卓越的过弯稳定性，让车辆实现精准入弯。面对拥堵路况，系统的毫秒级响应能力能显著提升驾驶舒适性，无论是在D档或B档行驶，还是使用主动巡航控制、拉起手刹或挂入停车档，车辆都能实现制动与重新启动的无缝衔接，做到极致的丝滑、静音。

　　作为这些技术的首秀平台，新世代BMW iX3已于今年9月5日在2025德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发，BMW新世代车型将为用户带来更精准、更高效、更舒适的智能驾趣新体验。

　　宝马在技术创新方面动力源源不断，还源于与本土领先企业持续深入合作。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔所说：“中国数字化的蓬勃发展为行业带来了前所未有的合作机遇。在这一浪潮中，宝马积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同，不仅把握当下机遇，更推动形成互利共生的产业新生态。”

责任编辑：郑容