又一高性价比SUV来袭，10万就有30万的档次，挑战合资底气足

从国产品牌近来的表现来看，大部分车型都处于不断进化的良性循环中，这其中哈弗H6已经发展到了第三代车型，而诸如吉利博越、长安CS75等车型也在不断推陈出新，大家在10万元级别的SUV中的竞争还是非常激烈的，不过最近又有一个国产SUV强势来袭，10.49万元起步，顶配车型才不过14.69万元，却能拥有30万元SUV的档次，说它拥有挑战合资车的底气也不为过，这个车型就是BEIJING X7。

BEIJING X7虽然定位于紧凑级SUV，但却拥有2800mm的轴距和4710mm的车长，已经接近于一些中型SUV的尺寸，当然它的体型也要优于哈弗H6、吉利博越等热销车型，性价比更有优势。

从外观看，BEIJING X7的设计很有未来感，采用了很夸张的中网造型，中网上方采用了镀铬横条连接两侧矩阵式LED大灯，并加入了延时关闭功能，保险杠下方的造型也很张扬，运动感十足。

来到车尾，BEIJING X7采用了一体式LED尾灯的布局，并且加入了黑化效果，下方还点缀了一条镀铬饰条，要比大部分同级别车型更炫酷精致。

从侧面看，BEIJING X7采用了比较突出的腰线和轮拱设计，显得更有力量感，当然车窗上沿点缀的镀铬饰条一直延伸至D柱，也属于很有个性的设计。BEIJING X7起步就标配了18英寸多幅铝合金轮毂，并且采用了更拉风的双色风格。

内饰方面，BEIJING X7的设计很简洁，主要就是采用了曲折线条处理，就能达到不错的层次感。当然BEIJING X7的做工用料看齐更高价位的豪车，还带有皮质包裹和缝线工艺点缀，在10万元价位的SUV中也是很厚道的水准。另外BEIJING X7还配备了更显科技感的电子挡杆和镜面效果的空调操作区域。

BEIJING X7采用了平底式多功能方向盘，并包裹有真皮材质，当然前方的全液晶仪表盘和中控触屏也相当出彩，均为12.3英寸规格，更具有科技感。当然BEIJING X7的安全配置也不含糊，从12.49万元的中配车型开始，BEIJING X7就搭载了并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像等多项实用功能。

全景天窗对于车内乘客的舒适性提升很明显，而BEIJING X7也从中配车型上开始搭载，0.84平方米的采光面积和0.36平方米的开启面积，更能照顾到全车乘客。

BEIJING X7从中配车型就配备了仿皮材质座椅，前排还支持主驾驶电动调节，后排座椅支持靠背角度调节，也能让1.8米的乘客轻松找到最适合的坐姿，加上三个独立头枕和平坦的中央地台，乘坐感受较为舒适。

后备箱方面，BEIJING X7的内部空间很规整，常规容积就很实用，当放倒后排座椅后，最大容积也足以满足日常装载需求。

动力方面，BEIJING X7采用了1.5T涡轮增压发动机，并分别匹配了6速手动或者7速双离合两款变速箱，可爆发出188马力和275N·m，动力表现在同级别车型中属于领先水准，而8L左右的百公里综合油耗也很经济，养车用车不会吃力。

底盘方面，BEIJING X7采用了前后独悬结构，滤震表现在国产同价位SUV中属于很有水准的一类，当然行驶质感也很高级，几乎可以媲美30万元价位的豪车，看来国产车型这两年的调校技术确实进步了不少，只是可惜BEIJING X7全系都只有前驱车型，缺少通过性更佳的四驱车型。

综上所述，在10万元起步的国产SUV中，BEIJING X7这个新锐车型让我们领教了它的实力，颜值和内饰设计都很有特点，配置丰富且动力给力，综合产品力没有短板，用它来挑战更高价位的合资车型，算是一个比较理想的选择，当然它的影响力表现一般，和哈弗H6、吉利博越等热门车型无法比拟。

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