公交线路变“邮路” 江苏沭阳推动花木“走出去”

　　日前，国家邮政局公布2025年快递业服务现代农业典型案例，沭阳县快递服务花木寄递模式成功入选，成为全省唯一获此殊荣的典型。

　　记者在沭阳多个花木主产区走访看到，当地没有简单建设快递网点，而是围绕花木产业量身打造一套寄递体系，实现“寄递跟着产业走、服务跟着花农走”。

　　作为“中国花木之乡”，沭阳花木种植面积达60万亩，线上销售额占全国三分之一，常年位居全国县域第一。庞大产业背后，曾经最突出的痛点便是运不出、运不快、运不好。在扎下镇花木基地，不少从业者坦言，“花木怕碰、怕干、怕耽搁，过去花农要自己运到镇上，苗情损耗大，成本也高。”

　　针对这一堵点，沭阳创新建立“交通运输+快递物流”“花木产业+农村寄递”协同机制，把农村公交富余运力、村级服务阵地、电商园区资源统一整合，开通交邮融合线路20条，建成村级寄递综合服务站近100个，让公交线路变邮路、村口站点成节点。

　　在新河镇、刘集镇等地，记者注意到，当地快递网点不再只设在镇区，而是直接布到庄台、建在花棚边上，服务从“最后一公里”压减到“最后一米”。花农在田间完成打包，快递员就近上门收寄，实现“上午采摘、下午发运、次日通达”。

　　在此基础上，沭阳构建起“县有园区、镇有集中区、村有网点”的三级寄递物流体系。百盟物流园、电商快递园等载体集中投用，企业普遍配备全自动分拣设备，7辆无人快递配送车投入运营，物流效率持续提升。数据显示，全县拥有电商企业1.7万余家、活跃网店5万余家、寄递企业12家，直接带动就业35万余人。

　　近两年，全县年均快递业务量近7亿件，其中花木产品5.16亿件，带动销售额达250亿元。从“运得出”到“运得快、运得稳、运得专业”，沭阳以寄递与产业深度协同，破解农产品的上行难题。

责任编辑：郑容