深圳坂田整治共享单车乱停放 畅通城市出行“堵点”

　　坂田街道作为龙岗区产城融合核心区域，人口密集、通勤需求旺盛，共享单车日均使用量超万人次。然而，共享单车乱停乱放乱骑行，共享电动车野蛮投放、车辆无牌无证、安全帽配备缺失等“乱象”频发，为此，坂田街道综合行政执法队坚持“疏堵结合、综合施策”原则，创新治理模式，推动共享单车和共享电动车管理迈向规范化、长效化。

　　面对车辆乱停放的难题，坂田街道从源头入手，集中约谈共享单车企业，要求其根据各社区居民的用车需求和实际管理情况，明确投放数量、规整时间、处置效率等具体要求，并形成工作清单常态化对照落实。同时，街道为共享单车运维企业开通了智慧监管账号，组织专人实时监测重点区域车辆淤积情况，确保对共享单车投放底数、停放区域等动态数据的实时掌握。此外，街道还通过常态巡查和宣传引导，提升市民的文明出行意识。

　　坂田街道在全区率先建立了“坂田街道共享单车整治群”，将社区、城市管家、交安办、执法队等监督单位纳入其中，实现了实时调度和动态监管。通过构建“街道统筹 - 部门联动 - 社会参与”的三级治理体系，联合交警、交管、城市管家等部门，建立“即时调度 - 动态清理 - 督导反馈”的闭环机制，日均规范停放共享单车200余辆次。此外，指导社区党委发挥组织功能，整合商家、志愿者等多元社会主体参与整治。如在万科城社区党委统筹下，美团共享单车运营方积极履行企业社会责任，配合社区党委开展“时间银行”，以“服务换积分”的志愿服务模式激发居民群众参与，共建良好秩序。

　　一直以来，坂田街道坚持两个严格控制，即共享电动车严格“清零”、共享单车严格限定投放总量。落实“不鼓励发展共享电动车”政策导向，约谈本辖区共享电动车重点投放企业12家次，明确限期完成坂田辖区车辆清零;对共享电动车野蛮投放、车辆无牌无证、安全帽配备缺失等“乱象”，常态化开展路面联合执法，坚持“见一辆清一辆”措施，今年以来已清理共享电动车2700余辆。

　　为解决居民出行电动车停放空间不足的问题，坂田街道通过压降共享单车占用空间、采取物理隔离手段、空间优化等举措，推进解决停放难题。街道协同共享单车企业对重点区域、关键路段进行排查分析，划定了禁止投放区、禁止停放区和合理投放区。同时，对符合微改造条件的区域进行空间提质改造，划设更多停车位，有效提升了停放容量。如四季花城社区党委联合街道交安部门，将布龙路辅路四季花城小区段的废置区域重新升级改造，增设共享单车停车位置，在长效治理上作出探索尝试。

　　下一步，坂田街道将继续以“绣花功夫”推进共享车辆精细化管理，通过溯源管理、铁腕执法、科技赋能、空间优化等措施，持续巩固整治成效，为市民营造更加“安全、畅通、有序、文明”的出行环境。

责任编辑：汪编辑